鄧小平到了法國以后，努力節儉度日。同學的雜費花銷平均每月25個法郎左右，而他每月卻只用18個法郎。盡管如此，他所帶來的錢還是很快就用光了。在舉目無親、身無分文的情況下，經過5個月的艱苦煎熬，鄧小平再也難以維持上學的費用，于是他不得不退學。

　　讀書不成，他只好依靠打工攢點錢，以便繼續求學。

　　可當時法國經濟混亂，工廠倒閉，再加上大批軍人復員回家，連法國人找工作都很困難中國學生不會技術，又沒有知識，也就更難找活干了。幸好華法教育會在克魯梭的一家鋼鐵廠找到大量散工活干。于是鄧小平與幾個四川同鄉一起趕到克魯梭的鋼鐵廠。

　　克魯梭鋼鐵廠是法國最大的軍火工廠，有2.5萬多名工人其中有1000多名中國學生在這里做工，是勤工儉學學生比較集中的一個工廠。在鄧小平來此之前，陳毅等人都在這里做過工。

　　鄧小平來克魯梭后被分到軋鋼間當軋鋼工。軋鋼車間的工作就是把高爐里熔化的鋼水先鑄成鋼錠，再軋成鋼板，這種工作不需要技術，但勞動緊張，時常有危險。鋼材的重量通常是180多斤重，在高達40度以上的高溫車間里，在被鋼水映紅了的熱蒸氣中，必須用長把鐵鉗挾著火紅熾熱的鋼材拖著跑，如不小心摔在熱軋的鋼材上，全身定被燙傷。此外，如果軋機發生故障（這是經常發生的），鋼條從軋機向外射出，亂穿亂刺，隨時會發生傷亡事故。當時年僅16歲的鄧小平就是在這樣的環境中，天天忍著酷熱咬緊牙關，吃力地拉著熾熱的鋼條在車間內來回跑，一天下來，早已渾身像散了架子一樣，疲憊不堪，連飯都吃不下。

　　但這僅是身體上的勞累，更令他和他的同學們無法忍受的是法國工頭對他們的欺辱和歧視。在每天上工過程中，工頭像影子一樣跟在他們身邊，不允許稍有休息一天，鄧小平和幾個同伴一同搬鋼材，拉得稍慢一點，工頭就呵斥：“快干，快干！你這個懶漢，花錢雇你來是讓你享福來的嗎？你再這樣給我磨洋工，我明天就報告上去辭掉你！”同伴也來了氣頂撞道：“你站在一邊不干活，自然不感覺累，我們每天像牛馬一樣給你們拉磨，從你們那兒掙得的幾個臭錢吃飯都吃不飽。還要我們怎樣給你們賣力氣？”工頭蠻橫地威脅道：“幾個臭錢你不想掙啊！明天你就是想掙也不讓你掙了，走著瞧吧！”隨即把這位同學的工號記去，向大工頭報告后，就把這位學生解雇了。就這樣，不到一個月，與鄧小平一起來的勤工儉學學生走了一大半。鄧小平也由于憤怒至極，和工頭對罵起來。不等辭退，就離開了克魯梭鋼鐵廠。

　　這三個星期的做工生活雖然很短暫，但對鄧小平來說是一個重要的生活經歷：他第一次體會到了勞動的艱苦。在當時惡劣的工作條件下，鄧小平每星期都要工作50多個小時，而且還時常上夜班，而工資卻少得可憐。中國學生固定工資每天14個法郎，僅是法國工人的1/3，而鄧小平當時只有16歲，按法國規定，不滿18歲的只能當學徒工，每天工資只有10個法郎，而他每天吃飯就要花9個法郎。此外，工廠的食宿條件也很差。除早晚兩餐在宿舍吃外，中午他只能帶面包在工廠吃，渴時就喝點自來水，肉菜的享受那就簡直做夢了。本來鄧小平到工廠做工是打算以勤工達到繼續讀書的目的。可是繁重的苦工壓得他筋疲力盡，可憐的工資連飯都吃不飽，再想攢錢上學那就只能是幻想了。

　　在克魯梭的工廠里，鄧小平和他的同學中間有一首極為流行的順口溜，叫“散工曲”：做工苦，做工苦，最苦莫過“馬婁五”（法文，雜工）。“舍夫”（法文，工頭）光喊“郎德舅”（法文，專干干事的魔鬼），“加涅”（法文，賺得）不過“德桑蘇”（法文，10個法郎）。這首順口溜深刻地反映了鄧小平和他的同學們對醬主義的重新認識，是他們對這種罪惡制度發自心底的反抗和他們所受痛苦的控訴。

　　對香港、澳門恢復行使主權

　　香港島自古就是中國領土,1842年被英國強占。1898年，英國乘中國甲五戰爭失敗之際，強迫清政府將新界地區（與香港島合稱為香港）租借給他們，租期為99年。1997年租借到期。

　　我國政府根據“一個國家，兩種制度”的構想，就是在中華人民共和國內，大陸實行社會主義，香港實行資本主義制度經與英國政府多次談判，于1984年12月19日正式簽署中英聯合聲明，1990年4月通過了香港特別行政區基本法，1997年7月1日，中國恢復對香港行使主權。香港的駕照不僅為第三世界國家，也為全世界國與國之間，和平友好地解決歷史遺留問題提供了一個理想的模式，在世界法制史上是一個創造性的杰作。

　　澳門是被葡萄牙殖民者在1553年強行上岸租借的，在1887年強占去的中國領土。1979年中葡建交以后，雙方對澳門問題有了相互諒解。1985年5年葡萄牙總統埃亞內斯訪華時，中葡雙方本著友好合作的精神，簽署了聯合聲明，表達了解決澳門問題的意向。1988年1月15日，中葡兩國代表在北京互換聯合聲明批準書。1999年12月20日，中國政府正式對澳門恢復行使主權。