小學語文現代文閱讀練習題及答案：動車組大揭秘（改編）

　　⑴中國鐵路從正式實施第6次大面積提速以來，一個本來鮮為人知的名詞——“動車組”就逐漸成為一個家喻戶曉的新名詞。每當我們出門坐火車時，都會遇見帶“D”字頭的列車飛速駛過。這種高速行駛的列車就是動車組。

　　⑵俗話說，“火車跑得快，全靠車頭帶”。列車行駛全靠前面的車頭來拉動，不管是已經退出歷史舞臺的蒸汽機車，還是現在的內燃機車、電氣機車，無一例外。傳統列車是由帶動力的車頭和沒有動力的（客）貨車組成的，一個車頭可以拉動十幾節，甚至幾十節車廂。

　　⑶但是，隨著鐵路運輸的現代化，【列車的速度已越來越快，從每小時100千米，提高到200千米，甚至300千米以上】。傳統列車的這種牽行方式已經不能適應它的高速化，于是一種新穎的動車組的編成方式便應運而生。

　　⑷動車組與眾不同，它不光是車頭帶有動力，車尾也有動力，甚至中間的車廂也有動力。這些帶動力的車廂不僅“自己會跑”，還能牽行其他沒有動力的車廂，使列車行駛的速度大大提高。在這里，帶動力的車廂叫“動車”，不帶動力的車廂叫“拖車”。由幾節帶動力的車廂和幾節不帶動力的車廂編組而成的列車，就叫動車組。在動車組中，不僅拖車可以載客，而且動車也可以載客，不像傳統列車那樣，只有拖車才能載客。

　　⑸現在，動車組已成為高速鐵路運輸旅客的主力軍，備受世界各國的青睞。

　　⑹中國動車組家族成員龐大，時速200千米以上的“和諧號”動車組是這次鐵路大提速的亮點。“和諧號”動車組共有4個型號，分別為CRH1、CRH2、CRH3和CRH5。CRH是China Railway High Speed的縮寫，意思是中國高速鐵路。

　　⑺行駛在廣深線上的CRH1動車組，車頭呈梯形，車廂非常寬敞。普通列車的寬度是3.14米，而它的寬度是3.31米。它由8節車廂組成，1號和8號車廂為一等車廂，每節車廂可乘坐72人，座位按“2+2”分布，即左右各有兩個座位。5號車廂為餐車，設有吧臺，因此又稱“酒吧車廂”，車廂內有冰箱、烤箱、微波爐、電磁爐、電開水爐等設備。其余5節車廂為二等車廂，每節車廂可乘坐102人，座位按“3+2”分布。座位上方裝有閱讀燈，旅客可以用來看書讀報但不會影響旁邊旅客的休息。車上有13個廁所，一等車廂設坐廁，在坐便器上方有一塊小平板，可供母親給嬰兒換尿布。二等車廂設蹲廁。在5號車廂內還專門設供殘疾人使用的廁所，它比一般廁所寬敞，可放置輪椅等器具；廁所內有緊急呼叫按鈕。全車的廁所采用集便器，不再像以往將糞便直接排在車外，對環境造成污染。車上的每節車廂還設置大件行李存放處，以方便旅客放置大件行李。

　　⑻其他型號的動車組分別是行駛在北京以南的CRH2，首尾兩節車頭呈“子彈頭”形狀，與CRH1的外形稍有不同。行駛在京津線上的CRH3，是我國高速列車中速度最快的動車組，設計時速在300千米以上。它是目前最先進的動車組之一，車行平穩，乘客感覺舒適。CRH5動車組車頭呈大流線型，車體為圓滑鼓型，主要在秦沈線上行駛。

　　⑼除了上述這些動車組外，我國還自行設計制造了多種動車組，如“先鋒號”、“中華之星”、“中原之星”、“神州號”、“藍箭號”等等。

　　⑽總之，動車是21世紀交通運輸的“新寵兒”，是城市和市郊鐵路實現小編組、大密度的高效運輸工具。它具有安全性能好、運量大、往返不需要掉車頭、污染小、節能、自帶動力等優點，是一種靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適的交通工具。

　　【問題】

　　6.通讀全文，請用簡潔的語言概括本文主要內容。（3分）

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　　7.閱讀第⑺節，向未乘坐過動車組的朋友簡要介紹CRH1動車組的主要特點。（4分）

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　　8.比較原句與改句，你認為哪一句表達效果更好？簡要說明理由（3分）

　　原句：列車的速度已越來越快，從每小時100千米，提高到200千米，甚至300千米以上。

　　改句：列車的速度已越來越快，每小時的行程成倍提升。

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　　9.閱讀下面兩則材料，結合選文，請你用簡潔的語言寫出一點看法。（3分）

　　材料一：在去年的國慶黃金周，對于甬臺溫三地的人來說，既新鮮又有人氣的出游方式，莫過于動車體驗游。據報道，在黃金周的8天里，甬臺溫、溫福鐵路（浙江段）新建的14個客站累計發送旅客約17萬人。通過動車組到寧波旅游的溫州、臺州、福建游客超過了4萬人。

　　材料二：從贊嘆日本新干線的“風”速度，到擁有世界最高速列車的制造技術，中國鐵路正在編織一張覆蓋大半個中國的高速鐵路客運網。

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