飛機(jī)迎風(fēng)起落的主要原因有兩個(gè):一是可以縮短起飛或著陸時(shí)的滑行距離，二是安全性比較好。飛機(jī)起飛時(shí)，只有當(dāng)機(jī)翼所產(chǎn)生的升力大于飛機(jī)的重量，飛機(jī)才能夠離開(kāi)地面。而升力的大小，同流過(guò)飛機(jī)機(jī)翼表面的的氣流速度有很大的關(guān)系;氣流速度越大，升力就越大，如果迎風(fēng)起飛，流過(guò)機(jī)翼表面的氣流速度，就等于飛機(jī)滑跑的速度加上風(fēng)速。所以，迎風(fēng)起飛時(shí)，飛機(jī)產(chǎn)生的升力比較大，滑跑距離也相應(yīng)縮短。降落的時(shí)候，我們希望飛機(jī)原有的速度盡快減少。迎風(fēng)降落可借助阻力來(lái)減小飛機(jī)的速度，相應(yīng)縮短著陸時(shí)的滑跑距離。飛機(jī)迎風(fēng)起落還有較高的安全性。飛機(jī)起飛或降落時(shí)速度都比較慢，穩(wěn)定性比較差，迎風(fēng)起降則不易受到側(cè)風(fēng)的影響，還可使飛機(jī)保持一定的升力，所以比較安全。