受臺風梅花影響，大連的物流運輸業經營受阻，一些知名快遞公司壓貨數量已經過萬，而大連與山東間的物流運輸幾乎徹底被切斷。

　　遭遇大雨 快遞公司壓件嚴重

　　昨天接受采訪時，圓通速遞大連分公司西安路分部經理宋亮還在為自己周日下午的正確決定慶幸。當時，他通知手下在崗的業務員，盡量聯系收件人，趁下雨之前抓緊時間搶送快件，寧可不能送達本人，哪怕只送到門崗，也要爭取把快件送出去。

　　這個決定讓宋亮的分部少延誤了二三百件快件，現在庫里還積壓著700多件快件無法送出。“否則，今天庫里就得壓貨上千件了。 ”宋亮對說。

　　由于大部分快遞公司會在周六周日給部分員工放假，業務員人手有限，每到周末本來就會有一定程度的貨物積壓。而此次臺風“梅花”剛巧從周日開始影響大連，快件無法正常派送，導致各快遞公司貨物積壓格外嚴重。采訪多個快遞公司獲悉，一些快遞公司的大連總部周末以來的快件積壓已經過萬。“快遞派件最怕下雨，因為貨物件小量大的特點，我們業務員都是用單車或者電動車送貨，所以對于貨物的防雨一直沒有好的辦法。像這樣的大雨天，怕把貨物弄濕損壞，根本不敢騎車送件。 ”宋亮告訴，現在只有部分特殊緊急的快件，分部還在安排汽車派送，其他的快件只能等天氣好轉再送。“梅花”不僅造成快遞公司派件難，對收件影響更大。了解到，一些知名快遞公司僅一個分部平時一天能收到近300單快件，而昨天多數快遞公司一整天幾乎顆粒無收。“顧客打電話來，一聽說這幾天沒法發貨，大多就不愿下單了。 ”一位快遞業務員告訴。以每單平均10元估算，僅一個分部就損失3000元左右的營業額。

　　昨天，瀏覽快遞公司官方網站看到，一些快遞公司在網站上發布關于應對臺風“梅花”的緊急通知，聲明送貨可能延誤。

　　港口停運 大連至山東物流幾被切斷

　　“現在能看到的通知是，大連和山東沿海一帶間的全部業務都暫停了。 ”昨天上午10點多，申通快遞大連分公司的客服人員查看了最新的內部通知后告訴。

　　昨天一天，各個物流公司和快遞公司的內勤人員都在隨時關注著公司內部網站的更新。比較早的壞消息來自于山東，從7日上午開始，山東沿海港口就有上千艘大型船舶離開港口駛向渤海灣躲避風浪，煙臺港10年來首次疏港。

　　港中無船，直接導致山東到大連海上物流無法發貨。又聯系大連港獲悉，從周日開始，大連港就已經沒有船了，不僅僅是到山東的航線，昨天一天所有的貨運和客運已經全部停運。

　　由于大連和山東之間的物流運輸基本以海運為主，海運的癱瘓，幾乎導致兩地間物流被切斷。

　　隨后，又從大連機場方面獲悉，昨天上午大連機場貨運航班全部取消，所有的航線停止收貨。接貨也受到影響，航班無法降落，導致一些航線無法接貨。

　　不管是海運還是空運，截至發稿時，仍無恢復的跡象。“最近1~2年內，大連港還沒有遇到過這種全面停運的情況，現在已經出現了貨物壓港的現象，具體的損失還沒有對外統計公布。未來兩三天內能否恢復，還要看天氣變化情況再定。 ”大連港客運集團方面表示。

　　壓貨

　　由于大部分快遞公司會在周六周日給部分員工放假，每到周末就會有一定程度的貨物積壓。而此次臺風“梅花”剛巧從周日開始影響大連，導致各快遞公司貨物積壓格外嚴重，一些快遞公司的大連總部周末以來的快件積壓已經過萬。

　　停運

　　不管是海運還是空運，截至發稿時，仍無恢復的跡象。“最近1~2年內，大連港還沒有遇到過這種全面停運的情況，現在已經出現了貨物壓港的現象，具體的損失還沒有對外統計公布。未來兩三天內能否恢復，還要看天氣變化情況再定。 ”大連港客運集團方面表示。