北京時間3月9日消息，據美國物理學家組織網報道，德國達姆施塔特科技大學的研究人員沙赫拉扎德0?２????榷?蘸屯?旅僑銜??籃５乃?徽?樗孀叛現氐幕肪澄廴疽躍?慫俁認陸擔?綣?庖磺魘頻貌壞蕉糝疲?籃８珊圓皇敲揮鋅贍堋?/P>

　　因此，正在計劃中的死海到紅�；虻刂泻５剿篮５娜斯に�道需要有非常大的流量，才能把足夠的水送到死海，讓它再次達到以前的水位，并可以持續地發電，通過脫鹽產生淡水。最近發表在《自然科學》上的研究報告指出，死海水位下降不是氣候變化所致，一定程度上是由人們對水的需求越來越大造成的。

　　死海等封閉湖泊的水位通常反映出氣候狀況，水位由流入死海的河水、直接降雨量和蒸發掉的水量決定的。而就死海來說，水位發生變化是由約旦人對水的需求越來越大、約旦河支流雅木克河用于灌溉以及以色列和約旦鉀肥業對死海水的使用造成的。

　　這項研究發現，在過去30年里，耗水量不僅導致死海水位下降，還使其容量和表面面積快速減少。沙赫拉扎德和同事們發明了一個有關死海表面面積和水容量的模型，發現死海在過去30年里失去了14立方千米的水。他們研究了死海的侵蝕階地，首次用“差分全球定位系統”(DGPS)精確記錄了相關數據。他們還確定了侵蝕階地的具體年齡。

　　研究人員指出，死海水位下降會造成許多不利后果，例如工廠用死海的水提取碳酸鉀；鹽和鎂所需的成本會大大提高；周邊地下水層的淡水快速流出；出現大量污水池；脫鹽形成的泥漿，它們嚴重危害著公路和土木工程建筑。

　　為了解決死海水資源所承受的越來越多的壓力和由水位降低造成的環境危害，研究人員建議可以把其他地區的水引到死海地區，減少當地脫鹽的海水量，這樣就可延緩死海水位下降的速度，同時為建造紅海到死海或地中海到死海的水道爭取時間。