從云南回來，看到“西湖之春”新課改研討會上的一節(jié)小學(xué)課文《詹天佑》課堂實錄。

　　一般情況下，教學(xué)這篇課文主要是緊扣文本的重點即詹天佑的三件事——“勘測線路”、“開鑿隧道”、“設(shè)計人字形線路”進行教學(xué)。

　　這位老師的教學(xué)從成龍的“真心英雄”歌聲中引出“2003的年度人物”。中間部分采取各種形式的朗讀、音像加盟以及句式訓(xùn)練等進行“勘測線路”、 “開鑿隧道”、設(shè)計“人字形線路”的重點教學(xué)。最后在音樂聲中讓學(xué)生模仿“2003的年度人物”的頒獎詞內(nèi)容給詹天佑發(fā)“頒獎詞”——意在把本堂課學(xué)習(xí)感悟到的寫出來——就此部分內(nèi)容談?wù)勛约翰怀墒斓目捶ǎ?/p>

　　我想，教師是否有我這樣的認識——學(xué)生是說不出“所有的中國人應(yīng)該向他學(xué)習(xí)，實踐努力‘三個代表’把我們的國家建設(shè)成為小康社會”這樣的話的。當(dāng)然，現(xiàn)在普遍存在學(xué)生語言假大空的現(xiàn)象，如果這樣，教師的引導(dǎo)明顯欠缺。

　　我上過好多公開課，有失敗也有精彩的時候，尤其是有些學(xué)生不同層面的精彩發(fā)言也能博得同學(xué)們甚至是教師的掌聲。但是，這么多年從來沒有遇到這樣的“語言”。我認為孩子畢竟是孩子，如果說出這樣的話語，有沒有學(xué)生事先“充分準(zhǔn)備”的可能。再有，另一個學(xué)生說的“奉天承運，皇帝昭曰：詹天佑同志，因你在國家危難之際主持修筑京張鐵路，而且一絲不茍地工作，使鐵路不滿四年就全線竣工，為我大清政府節(jié)省了銀子28萬兩。朕特封你為優(yōu)秀工程師，獎白銀28兩”。這時老師笑著說：“這份頒獎詞可真有特色，居然想到了當(dāng)皇帝。不過給你提兩個建議，第一：太小氣，只獎28兩銀子，太少了哦！第二，少了兩個字——欽此！”—— 有點嘩眾取寵，似乎詹天佑成了流行的古裝電視劇中的明星，令人發(fā)笑。如果是這樣的戲說而庸俗了詹天佑，我寧要回到“反樸歸真”那里，也不要這位教師的所謂創(chuàng)新。

　　當(dāng)然，這位老師朗讀等“技術(shù)”訓(xùn)練還是有的地方可借鑒的。

　　教無定法。但，無論采取怎樣的方法，一定要符合學(xué)生的認知特點，符合文本所要表達的內(nèi)在本質(zhì)。

　　想起五年前我和學(xué)生們討論這篇課文的情景：

　　這是一篇很“古老”的課文。教六年五班的一些學(xué)生認為沒有多大意思，感覺很干巴，什么“帝國主義”等詞匯他們理解起來很不舒服——我也同意。因為參考書中揭示的中心思想意在宣揚愛國主義精神，體會我國勞動人民的智慧。當(dāng)時，我覺得不對勁，我想，詹天佑當(dāng)時想的不僅僅是“愛國主義”，應(yīng)該有高度的民族責(zé)任感。再有，這篇課文離孩子這么遙遠的故事，讓他們體會一定很難。當(dāng)然，文字是超越時空的，我們只要讓他們在當(dāng)時歷史圖景中去體會人物的心理以及性格、行為等，只要讓內(nèi)在的精神、信仰、氣質(zhì)等人類共通的東西挖掘并積淀下來即可。于是，我讓孩子追尋溯源，查找有關(guān)詹天佑的資料，也結(jié)合這篇課文的內(nèi)容進行自學(xué)，沒有把教材當(dāng)作“例子”很好地進行研究，而是當(dāng)作“引子”，引發(fā)學(xué)生進廣泛閱讀豐富對詹天佑的認識。后來每個學(xué)生結(jié)合自己的閱讀體會寫了一篇感悟文。記得有的學(xué)生作文題目是《不茍言笑的詹天佑》、《了不起的工程師》《留學(xué)歸來的杰出代表》等讀來很是新鮮。

　　今天，再看小學(xué)課文《詹天佑》一課，我還是覺得這篇課文在敘述上雖然很平實，語言風(fēng)格樸素，如果從語言特點上來關(guān)注，沒有什么可挖掘的。因此，我覺得設(shè)計中技術(shù)的巧妙也要用上合適的派場，不一定非要“茶壺里面翻波濤”。正如網(wǎng)友所說，為了迎合工具性，而生硬的找出詞語或句式去訓(xùn)練，感覺也過于機械或教條。

　　當(dāng)然，如果真要深入這篇課文的教學(xué)，我想從具體真實的故事入手豐滿課文內(nèi)容，讓學(xué)生充分地在詹天佑豐富的感情世界里走一趟。

　　京張鐵路原計劃6年完成，在詹天佑的努力下，提前兩年于1909年8月11日全線通車。工程不但沒有超支，還節(jié)余白銀28萬兩。在這幾年時間里，詹天佑先后給當(dāng)年在美國讀書的“家長”寫過三封信，因此，我從這富有人情味道的三封信入手，來豐富課文內(nèi)涵，提高對詹天佑的豐滿認識。

　　當(dāng)然，教學(xué)之前，如有可能最好教師讓學(xué)生充分預(yù)習(xí)，補充在清朝末年洋務(wù)運動中產(chǎn)生的，為清王朝的自我改良而培植的留學(xué)生群體的背景以及經(jīng)過，了解當(dāng)時像詹天佑這樣的留美幼童在中國歷史背景下的印記。如清朝政府當(dāng)時為什么招募選拔一些幼童赴美留學(xué)，及詹天佑11歲赴美留學(xué) 八年學(xué)成回國，由于常年積勞成疾58歲就離開了人世的故事。學(xué)生有了這樣的情感和知識的儲備教學(xué)起來就更會有血有肉，孩子也會滋潤起來。

　　第一步：

　　從這樣的課外故事切入——“京張鐵路”顯而易見的軍事、經(jīng)濟、和政治價值。英國志在必奪，視長城以北為勢力的沙俄也不相讓，最后達成協(xié)議：如果清廷不借外債，不用洋匠，全由中國人獨立修筑，雙方都不伸手，在英俄看來，落后的中國完全沒有能力，他們等到中國人陷入僵局時來向他們求救。現(xiàn)在詹天佑頂著巨大的壓力，受任于危難之際，他要為中國人爭一口氣。于是詹天佑勘測了三條路線。第二條繞道過遠不可取，第三條就是今天的豐沙線，因此從北京城南修筑要經(jīng)過大量墳地阻礙太多而且清政府撥款有限，時間緊迫，詹天佑決定采用第一條路線——因此才有了課文交代的勘測困難。要經(jīng)過從西直門經(jīng)過沙河，南口，居庸關(guān)，八達嶺，懷來，雞鳴驛，宣化倒張家口，全長360華里。這一線路峰巒疊嶂，峭壁懸殊，工程之難在全國沒有，世界所罕見，坡度極大，南口和八達嶺的高度相差近60米。

　　在了解當(dāng)時當(dāng)?shù)乇尘埃�現(xiàn)實環(huán)境極其艱難的基礎(chǔ)上，教師有感情地讀他在1906年5月3日寫給曾在美國讀書時的“家長”諾索布夫人的信：

　　親愛的夫人：

　　----真高興接到你3月22日的來信，真出乎預(yù)料之外，我細讀再三，直？似舊日聆聽你的談話。過去我們與同在的時光是何等的快樂！啊！我多么熱切希望能重游美國，再晤昔日好友，特別是你，這位負責(zé)我們早期教育的老師，該是何等的興奮之事！

　　----是的！我現(xiàn)在為7個孩子的父親——三女四男！我現(xiàn)在任“京張鐵路會辦兼總工程師”，本路長約125公里，將隧道3處，其中最長的為四分之一英里。本路為第一條全部由中國工程師負責(zé)修建之鐵路，企望吾人能順利完成！……舊金山大地震是何等可怕啊，問候你、蘇菲及威利。

　　-------------------------------------------------------------------你忠誠的 詹天佑

　　之后，讓同學(xué)朗讀課文內(nèi)容。然后，結(jié)合課文相關(guān)段落描寫的詞句以及這封信的內(nèi)容談?wù)務(wù)蔡煊邮窃鯓拥娜?mdash;—可以想像，學(xué)生會有話要說，說的一定是自己要說的話。

　　第二步：

　　繼續(xù)將下面的課外故事引入——1906年9月30日第一段工程全部通車，第二段工程同時開始。這段就要打通居庸關(guān)，五桂頭，石佛寺，八達嶺四條隧道，最長的隧道1092米。這不僅要有精確的計算和正確的指揮，還要有新式的開山機，通風(fēng)機和抽水機。前者不成問題，可是后者當(dāng)時中國全都沒有——因此，只有*人的雙手。

　　在了解條件所限之中艱苦卓絕的努力后，教師再有感情朗讀1906年10月24日，詹天佑的第二封信：

　　親愛的諾索布夫人：

　　----6月3日以及9月9日的來信均收到。對啦！那貼兩分錢的郵票的信，也平安到達。最近忙于我的工作，因而忘卻我的老朋友，敬請原諒！

　　----誠然，我很幸運被任命現(xiàn)在的工作。中國已經(jīng)覺醒，而且急需鐵路，現(xiàn)在中國各地都征求工程師。中國要用自己的資金來建筑自己的鐵路。好像我成為中國最佳的工程師，因此，全體中國人和外國人都注視著我的工作。如果我失敗，不僅是我個人的不幸，也為全體中國工程師和所有中國人的不幸，因為中國工程師將來不會再被人們信賴！

　　----在我受命此工作前，即使出任之后，許多外國人公開宣稱中國工程師決不可能擔(dān)當(dāng)如此艱巨的重任，因為要開山鑿石，并且修建極長的隧道！

　　----但，我全力以赴，至今已經(jīng)修成一段。特附剪報一份，使你知道當(dāng)年在極監(jiān)護下的一位中國幼童，現(xiàn)在已經(jīng)完成和將來繼續(xù)完成的任務(wù)。他早期的教育完全受惠于你！

　　-----------------------------------------------------------------你最忠實的 詹天佑

　　讀完第二封信后，再讓學(xué)生朗讀課文，再結(jié)合相關(guān)段落談?wù)剬φ蔡煊佑钟性鯓拥恼J識——相信學(xué)生對詹天佑的認識會更進一步。

　　第三步：

　　繼續(xù)補充一個工程最緊張時的故事——鐵路要經(jīng)過一個前任道員家的墳地，他是皇帝的親戚，此人率眾鬧事，組織工程，私下有許以種種的賄賂——要求改道。可是北面、南面、西面都是權(quán)貴的墳地，要改道不知要花費多大浪費。詹天佑忍辱負重，花費許多時間根權(quán)貴們周旋，終于讓鐵路從墓墻外通過。但是為保風(fēng)水，權(quán)貴要另修一條河，要焚香設(shè)祭，路成以后還要立碑紀念——工程人員忿忿不平，但詹天佑表示，只要鐵路能修過去，其他都可以忍讓。

　　面對這樣的“糾纏”，接著閱讀1906年12月11日，詹天佑給諾索布的兒子和威利的信：

　　你們好！

　　----目前，中國正處在極其不安的情況下，她正在進行代價很高的試驗，也力求革新。但是，將來怎樣，無人可以預(yù)卜。我現(xiàn)在修的這條鐵路，

　　-----只許用中國人來修筑，如果我有權(quán)，我就樂于介紹你一個工作，可惜，我現(xiàn)在奉命不得雇用外國人……

　　------------------------------------------------------------------你們的朋友 詹天佑

　　讀完信教師再補充一個細節(jié)：在最后的通車典禮上，有人問詹天佑：“在整個京張鐵路的工程中，你感到最困難的時哪一段？”

　　“是今天我的致詞。”

　　由此，讓學(xué)生結(jié)合上面的故事第三次回到課文進行朗讀體會——可想而知，學(xué)生對詹天佑的認識該是怎樣一個活生生的人啊。

　　就這樣，通過三封信的引入，加上幾個小故事的補襯進行課文的三次朗讀討論，不是對課文進行狠狠地“解剖”，最后全班同學(xué)朗誦詹天佑的話語：“各出所學(xué)，各盡所知，使國家富強，不受外辱，足以自立于地球之上。”—— 三個回合的教學(xué)，也許會構(gòu)成和諧的“三步曲”。詹天佑這個親切而堅韌、平凡而偉大、善良而堅定、認真而寬宏等品質(zhì)所鑄成的形象便立體地豎立在學(xué)生面前——這難道僅僅是教科書上說明的單一的全無人情味的“愛國主義”所了得？

　　這樣教學(xué)是否可以？也許是想當(dāng)然，不過，如有可能，我想嘗試一下。