特區外不少學生上下學都是靠黑中巴接送

　　明知乘坐黑中巴沒有安全保障，還是不得不依賴黑中巴——這是生活在特區外不少家長共同的尷尬。“我們每天都要工作，接送孩子成了老大難問題。學校沒有校巴，沿途公交車又特別少，許多家長很無奈地自發拼坐‘黑巴’。我們也知道這樣不安全，但是，又能怎么辦呢?”昨天，記者就此前往特區外數所公辦小學進行實地調查采訪。

　　記者調查

　　松和小學門口黑中巴扎堆

　　接到家長的情況反映，記者首先來到位于民治大道與東環一路交叉口處的松和小學。昨天上午11時許，記者到達松和小學門口。學校還未放學，校門口的民治大道上，過往車輛比較少。

　　11時50分左右，前來接送孩子的家長以及一些新舊不一的中巴車開始在這里扎堆。記者以親戚的孩子要找車接送為由，上前與一位正在等著接送孩子的中巴車司機攀談了起來。

　　這名司機告訴記者，他所跑的線路是東華明珠園至松和小學。他的車限載27人，但經常要拉30多人，因為這些孩子不愿意等下一趟。因為小區的孩子比較多，他每次都要連跑兩趟才能把這個小區的孩子接完。他說，龍華這邊的行情是，如果一天接送四趟的話，每個孩子收費是每月160元;一天接送兩趟的話，收費是120元。不講價的。

　　因為記者稱自己親戚家的孩子住在金僑花園，這名司機把他朋友黃司機的電話給了記者，“他是跑金碧世家和金僑花園的。”

　　下午1時40分，學校門口的中巴車又開始多了起來。記者注意到，這些車輛以中巴車居多，有的較新，有的比較舊。不到20分鐘的時間內，有10多輛中巴車在此放下學生。而在這些中巴車中，只有一輛車車身上寫著“學生接送車”字樣，但與規定的校巴車外形相去甚遠。

　　晚上，記者與黃姓司機取得了聯系。黃司機稱，他有3輛車，輪流接送小孩。每天接送70多名小孩。收費標準一般是每天接送一趟的話是100元/月/人，接送兩趟是120元/月/人，接送3趟或4趟都是160元/月/人。早上第一趟和下午最后一趟都有3班次，中午時間緊，只有兩班次。他說，早上3趟要求家長按時將孩子送到指定地點，如果到時人沒到，車子不會等，因為等的話其他小孩會遲到。黃司機說，一般放學第一趟車坐的人最多，因為孩子們放了學后，都想最快回到家中，都不愿意多等。他說，中午他的第一趟車上坐了42個人，第二趟車只坐了7個人。

　　“安全你盡管放心，我們每趟車上都是兩個人，一名司機，一名跟車的，放學的時候，沒接到孩子，我們會到學校去找。學校找不到的話，我們會跟家長聯系的。”

　　接送孩子就學

　　成特區外家長大難題

　　為了了解事情的全貌，記者于昨天下午又驅車考察了特區外幾所小學。在龍華中心小學門口，下午4時30分左右，校門口處全部被私家車所堵死，校門口黑校巴現象倒不是很明顯。但一位等著接小孩的何先生無奈地對記者說，如果學校能夠提供校車接送，他每天也不至于如此辛苦了。“每天的接送真讓我很無奈，我現在正在考慮給孩子入個午托班了。”

　　在西鄉黃麻布小學，記者也沒有看到一輛校巴進出校區。一些學生家長為了接送孩子，不到4時就開始陸陸續續地等在校門外了。4時30分一過，校門口就被一輛輛五顏六色的中巴車圍了個水泄不通。而布吉的木棉灣小學更是夸張，一到放學時分，學校門前那條不太寬的小道上，黑校巴排成了一長排。騎著單車或者開著私家車的家長們幾乎很難從中穿行。

　　一名途經此地的附近居民告訴記者，盡管孩子現在還在讀幼兒園，他現在已經很擔心了。“將來到了小學，孩子的接送怎么辦?”他認為，特區外的公辦小學購買校巴，應該是順應民意之舉。